tkp.at, Thomas Oysmmüller, 16.07.2024

Stejně jako ruský majetek má být i čínský majetek v Evropě zabaven, pokud se válka s Ruskem vyostří. Postižena je evropská infrastruktura, ale tempo udávají USA.

Čína je aktivní zejména v infrastrukturních projektech na Balkáně. Silnice a tunely v Černé Hoře, dálnice v Srbsku, železniční sítě z Balkánu do Číny a mosty kolem Dubrovníku. Čína investuje (nejen) na Balkáně s ohledem na své vlastní výhody, ale z investic mají prospěch i země bývalé Jugoslávie. To se NATO (a jeho civilní podobě, EU) nelíbí. Vojenská aliance plánuje “opatření” k “rekultivaci” infrastruktury vlastněné Čínou. To však zahrnuje tvrdou konfiskaci čínského majetku.

USA ženou EU do hospodářské války s Čínou

Taková jednání probíhají v rámci NATO, uvedli tři představitelé CNN. Plánují prý hry “pro případ, že by na východě kontinentu vypukl velký konflikt s Ruskem”. Zatímco zhruba před 15 lety považovala EU čínské investice za “skutečné štěstí”, nyní jsou pro NATO “přítěží”:

Nyní, kdy v Evropě probíhá největší pozemní válka od druhé světové války – a Západ varuje před podporou Pekingu ruské invazi na Ukrajinu -, země NATO považují tyto investice za zátěž a spojenci začínají diskutovat o tom, jak některé z těchto projektů získat zpět, uvedli úředníci.
Podle jednoho z amerických představitelů existují obavy, že by Peking mohl využít infrastrukturu, kterou vlastní v Evropě, k poskytnutí materiální podpory Rusku v případě eskalace konfliktu.Cílem je podle úředníků najít cestu vpřed dlouho předtím, než ke konfliktu dojde.”

Tato diskuse vypovídá mnohé o NATO. Ačkoli oficiálně nemá podnikat kroky vůči Asii a Číně, již tak činí. Diskusi přirozeně vedou USA, které v NATO rozhodují. A EU musí následovat jejich příkladu. Číně je také věnována mnohem větší pozornost v prohlášení k nedávnému 75. výročí založení NATO. Zvláště je zdůrazněna osa Peking-Moskva. Diplomatický signál ve prospěch “tvrdšího kurzu” vůči Číně.

Mělo by být jasné, o čem NATO mluví. Takový krok by byl radikálním aktem ekonomické války proti Číně. A dále: V Číně je mnohem více “aktiv EU” než čínských aktiv v Evropě. Čínská odveta by proto Evropu tvrdě zasáhla.

To by však zřejmě bylo na příkaz USA, pokud by se konflikt s Ruskem vyostřil. Protože v případě války by byla infrastruktura “téměř jistě znárodněna”, nebo by státy alespoň “převzaly operativní kontrolu prostřednictvím mimořádných opatření”. Čína by pak mohla následně podat žalobu,” říká představitel NATO.

Odpovídající precedens vidí i američtí představitelé. Konkrétně zabavení ruských aktiv, jak se stalo v roce 2022: “Finsko více než rok opakovaně blokovalo provoz Helsinské loděnice – výrobce ledoborců, který kdysi patřil ruské společnosti -, dokud Rusko koncem roku 2023 společnost neprodalo kanadské společnosti.” Novinář Glenn Diesen říká: “Proč by někdo držel aktiva v darebácké EU? EU páchá sebevraždu tím, že legalizuje krádež!”

Malá fraška na závěr: Na titulním obrázku článku CNN je vlak na hlavním nádraží v srbském Novém Sadu. Čína financuje rekonstrukci trati Bělehrad – Budapešť. Na oplátku dostal Novi Sad zrekonstruované nádraží a (dokončenou) vysokorychlostní bělehradskou trať. Srbsko však není členem EU, natož NATO. A co víc, ačkoli projekt financovala Čína, železniční trať a nádraží jsou ve vlastnictví Srbska. Infrastruktura tedy vůbec není “čínská”. Nik Stanković, Srb žijící v Číně, říká: “Tito lidé jsou ignoranti a duševně nemocní (klinická paranoia).”

Zdroj: https://tkp.at/2024/07/16/nato-plant-beschlagnahmung-chinesischer-besitztuemer-in-europa/